Krótka historia powstania Titanica.
Na przełomie XIX - XX wieku, dwie konkurencyjne linie żeglugowe, Cunard oraz Withe Star Line, walczyły o prymat w szybkim i bezpiecznym przewozie osób i towarów, głównie do Ameryki Północnej.
Kiedy na oceanach panowały dwa statki firmy Cunarda, Lusitania i Mauretania, były to wówczas największe i najszybsze statki świata.
Joseph Bruce Ismay, zapragnął mieć coś co przyćmi konkurenta i odbierze prymat naj... a także zmyje z siebie złą reputację wśród pasażerów, gdzie wcześniej, Withe Star Line, odnotowywał wiele usterek a także zatonięć, (pierwszym statkiem który poszedł na dno, był "Tayleur'' po latach nazywany pierwszym Titanikiem) tak więc Ismay, zdecydował się zbudować trzy statki najwyższej klasy - Olimpic, Titanic oraz Gigantanic (po katastrofie Titanica, został przemianowany na Britannic), który wpłynął na minę, (21 listopada 1916 r) i zatonął, zaś Olimpic w 1935 roku, po nieszczęśliwym zderzeniu z "Nantucket" został rozebrany na złom.
(R.M.S - ang. Royal Mail Steamer - Królewski Parowiec Pocztowy)
fot: www.maritimequest.com
Krótka historia ostatniego rejsu Titanica
Dziesiątego kwietnia 1912 roku, Titanic wyruszył w swoja pierwszą podróż do Nowego Yorku, nocą, z 14 na 15 kwietnia, statek zderza się z górą lodową a właściwie ociera się o nią, w ostatniej chwili marynarze zauważają niebezpieczną przeszkodę i starali się ją ominąć, lecz już było za późno, prędkość oraz wolna zwrotność olbrzyma, nie pozwoliła na ominięcie góry.
Sześć niedużych szczelin wg.ostatnich badań było przyczyną utonięcia, wcześniej sądzono że był to jeden wielki ubytek.
Na pokładzie znajdowało się około 2200 osób, w zależności od źródeł (1300 pasażerów i 900 załogi) życie straciło ponad 1500, ludzi.
Ocalałych rozbitków wyłowiła Carpthia (statek należący do linii Cunarda), kiedy to po odczytaniu sygnałów z Titanica, CQD oraz ówczesną nowość SOS, przypłynęli na pomoc.
Gdyby Californian, przypłynął na pomoc, który akurat był w zasięgu wzroku, nikt by nie zginął, ale załoga choć widziała wystrzeliwane race z Titanica, oznaczające o wzywaniu pomocy, nic z tego sobie nie robili, myśląc po prostu że dobrze się tam bawią i nikomu nie przyszło do głowy lub nikt się nie zdecydował żeby obudzić telegrafistę (który wyłączył odbiornik i poszedł spać) żeby sprawdził czy wszystko jest w porządku.
Góra lodowa z którą zderzył się Titanic.
fot: Stephan Rehorek
Przez lata sądzono że Titanic, zatonął w całości, lecz w 1985 roku, francusko-amerykańscy naukowcy odkryli wrak w dwóch częściach, oddalonych od siebie o ponad 600 metrów, co ostatecznie zamknęło usta niewierzącym w złamanie olbrzymiego parowca, i tym którzy sądzili że był to spisek, że statek w ogóle nie zatonął.
Okazało się również że statek miał naturalnego wroga, bakterie które "zjadały" stal, a drewno na głębokości 4 kilometrów, nie miało takich wrogów, tym bardziej że było zakonserwowane trującą powłoką (zastosowano ołów w farbie), zarówno podłogi, schody jak i meble, tak więc zachowały się w bardzo dobrym stanie.
Rozbitkowie z Titanica.
Fotografia, zrobiona przez jednego z pasażerów Carpathii.
Titanic, pełen przepychu.
Absolutną nowością były elektryczne windy (trzy dla klasy pierwszej i jedna dla klasy drugiej), był również kort to squasha, siłownia, basen, łaźnia turecka, salon fryzjerski, kino, biblioteka, restauracje, kawiarnie...
Była też drukarnia, wydawała pokładową gazetkę "Atlantic Daily Bulletin" można było poczytać podczas rejsu co się dzieje na Świecie, oraz aktualność na Titanicu.
Za 4 tysiące dolarów, podróżny miał do dyspozycji apartament z własną promenadą, wzorowane na Wersalu, w wielu stylach (od renesansu po imperializm), ciekawostką jest to że dziś tyle samo zapłacimy za rejs w apartamencie na Quenn Mary 2, obecnie największym statku świata, który należy do Cunarda. (w 1947 roku, Cunard, wykupił White Star Line)
Niemal ociekający złotem, poszedł na dno, wyliczono wszystkie straty na 9 mln, a sam statek wart był 7,5 mln USD, niby nie tak dużo ale trzeba pamiętać o sile nabywczej pieniądza w tamtych czasach, np. podstawowe wynagrodzenie na Titanicu wynosiło 15 dolarów, a budowniczy statku, brytyjscy stoczniowcy, zarabiali 8 funtów miesięcznie, więc choćby kupno najtańszego biletu za 40 dolarów, było sporym wydatkiem.
Wśród znanych polityków między innymi doradca prezydenta USA - A. Butt, pisarzy, poetów, artystów, sportowców i 57 milionerów, którzy wieźli ze sobą precjoza (złoto, pieniądze i papiery wartościowe), zdeponowane w sejfach, płynęła także wschodząca gwiazda kina niemego, Dorothy Gibson, gdzie w stanach zjednoczonych, odbywały się pokazy premierowej komedii " The Lucky Holdup" z jej udziałem w roli głównej, ale to nie ona wzbudzała największe zainteresowanie współpodróżnych, lecz, Jan Jakub Astor IV, amerykański multimilioner, który właśnie wracał z podróży poślubnej ze swoją drugą, o wiele lat młodszą od siebie,19 letnią żoną, a w tamtych czasach z niechęcią odnoszono się do rozwiedzionych osób.Także jego majątek wzbudzał duże zainteresowanie.
Kilka ciekawostek
Zatonęły dzieła sztuki, bezcenne antyki wysyłane do muzeum w Denver, w tym jak niektórzy twierdzili, płynęła egipska mumia, zwana "zatapiaczka statków" ale naukowcy twierdzą że jest to mało prawdopodobne.
Na pokładzie zgromadzono, 6 tysięcy ton, węgla.
3300 worków z listami
Automobil marki, Renault
5 fortepianów
40 ton, ziemniaków
34 ton, świeżego mięsa
5 ton, ryb
5 ton, cukru
3 tony, masła
40 tysięcy, jaj
132 tys,sztućców, szklanek, kieliszków, naczyń... oraz 300 "dziadków do orzechów"
Amerykański biznesmen, Jan Jakub Astor, został zmiażdżony przez pierwszy komin, który się oderwał i uderzył o taflę oceanu, ratownicy rozpoznali go, tylko po wyszytych inicjałach na kołnierzyku koszuli i podpisanej kamizelce ratunkowej.
Astor, był pierwszym multimilionerem w USA, (pierwszym miliarderem był J.D. Rockefeller) miał olbrzymią fortunę, żeby sobie uświadomić wielkość jego osobistego majątku, to porównajmy (po przeliczeniu na dzisiejszą kwotę), do majątku Billa Gatesa.
Średnia z różnych źródeł.
J.J Astor - od 115 do 120 mld USD
Bill Gates - od 50 do 60 mld USD
Chociaż Ismay, ponosił olbrzymie straty, to nadal budował (zamawiając w stoczni Harland & Wolff ) swoje statki, łącznie około 70. Jeden z nich nazywał się R.M.S. Poland, zbudowany w 1898 roku.
Titanic, o długości 269 metrów, był porównywalny do własnie budującego się, amerykańskiego drapacz chmur "Wollworth Building" który miał 241 metrów wysokości.
Notabene, obecnie najwyższy budynek w Polsce, to Warszawski "Żagiel" który mierzy tylko,192 metry wysokości.
Najsłynniejszy polski utwór muzyczny o Titanicu to piosenka zespołu Lady Pank - Zostawcie Titanica
Najsłynniejszy film o transatlantyku nakręcił Kanadyjski reżyser, James Cameron, który w 1997 roku, skończył zdjęcia nad filmem "Titanic".
Aby pokazać majestat statku, zatrudniono wielu inżynierów w tym dwóch wybitnych specjalistów, którzy postarali się dokładnie odtworzyć każdy detal i zbudowano identycznego Titanica, w skali 1:1
Umieszczono statek w specjalnym basenie w Meksyku, i sfilmowano scenę wypłynięcia jak i zatonięcia, legendarnego statku, R.M.S Titanic.
